Клуб путешественников

Сравнивая показатели предшествующих периодов 2015 г. в отношении к базовому периоду 2014 г.




Cледует учитывать, что в сопоставляемую базу попал уже значительный период после украинского переворота и запущенных им событий. Международные перевозки по-прежнему не достигли базового уровня 2014 г., что тоже понятно. Январь - октябрь 2015 г. к такому же периоду 2014 --- 85,9%, в июне было 84,8 %. Внутренние перевозки сейчас 113,9%, в июне -- 111,7%.

Соотношение числа перевезённых пассажиров почти не изменилось (что говорит о том, что стали просто чуть больше летать на длинные расстояния, ввиду летних отпусков, которые прошли в последний отчётности).

Заполняемость кресел тоже почти та же. Было - 0,4 в июне, сейчас - 0,2%.

январь -- июнь
viewtopic.php?f=23&t=982
январь - май
http://favt.ru/novosti-novosti/?id=1270
январь -- апрель
viewtopic.php?f=23&t=615
январь -- март
viewtopic.php?f=23&t=528
январь -- февраль
viewtopic.php?f=23&t=383
январь
viewtopic.php?f=23&t=306

_________________
Мы, волки, не скулим, как шакалы, и не лаем, как собаки. Мы завываем, наводя ужас на весь лес.

Следует при этом отметить, что показатели в Московском авиационном авиаузле выглядят существенно лучше, чем средние по стране. Кроме Домодедово, везде отмечается устойчивый рост
http://favt.ru/novosti-novosti/?id=2087

_________________
Мы, волки, не скулим, как шакалы, и не лаем, как собаки. Мы завываем, наводя ужас на весь лес.

Статистика, как грилось в одном фильме, не терпит приблизительности... ушел в октябре монстр, а с ним и борта. Вопрос, я мож че не понимаю.., как без бортов ТСО у них все так красиво получается? C DME, все достаточно понятно уход ряда а/к, замена бортов на менее вместительные. Но вот как VKO, заполнило отсутствие 777 и 747- млять, для меня загадка....

_________________
12 - 23.03.2015 SVO <=> HAV
27.04 - 13.05.2015 DME <=> BKK
10 - 22.09.2015 SVO <=> JFK
31.12.2015 - 10.01.2016 DME <=> BKK
Мои полеты: www.flightdiary.net/Jekamsk